마이크로 자동차는 메서슈미트와 아이세타스만 있는 것이 아니라, 훨씬 더 많은 차량들이 포진해 있다. 제2차 세계대전 직후, 미국 조지아주 출신의 사업가인 브루스 바이너가 이 유별난 자동차들을 수집했다. 세계 최고의 컬렉션을 보유하던 그가 차를 팔기로 결정했다.
왜 마이크로 자동차인가?
백만 달러가 넘는 자동차를 소장하는 것은 전적으로 돈이 얼마나 있느냐에 달린 문제다. 그러나 마이크로 자동차는 돈이 있다고 해서 구할 수 있는 것이 아니다. 마이크로 자동차를 개인적으로 소유하는 일련의 사람들과 꾸준하게 정기적으로 상호 교류해야 한다.
판매를 결정한 이유는?
내 컬렉션이 실제로 완성된 지는 좀 되었다. 어쨌든 나는 관리인이 될 생각은 없었다. 마이크로 자동차의 진정한 가치를 알리려면 다른 사람들과 차량을 공유해야 한다. 이 혁신적이고 놀라운 작품들을 사람들에게 소개하는 것은 언제나 즐거운 일이었다. 내가 소장하고 있었던 마이크로 자동차들을 방출하는 것이 마이크로 자동차 커뮤니티의 확장에 도움이 될 것이라고 믿는다.
다음 목표는?
시간이 지나면 알게 될 것이다. 시계뿐 아니라 다른 물건들을 꾸준히 수집하고 있다. 10대 시절 처음으로 모으기 시작한 수집품도 여전히 잘 간직하고 있다. 수집을 중단할 것 같지는 않다.
1억은 기본
가장 저렴한(?) 가격이
9천만원대다. 3억원을 넘는 차도 있다. 슈퍼카까지 다 타면 클래식에 손댄다고 한다. 그 말이 이해된다.
1951 레요나
프랑스에서 제작되었으며, 차량 주인이 차량을 도로 밖으로 손쉽게 이동할 수 있도록 프런트 서스펜션을 접을 수 있게 설계되었다.
낙찰 금액 18만4천 달러(약 2억1백18만원)
EDITOR: 김종훈
WORDS: 에릭 갈리나(Eric Gallina)
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